Universal Avionics entró en contacto con los investigadores a fines de 2007. Según expresó Bonnie Latham, de la Universidad de Arizona «llegaron buscando una solución. Presentaron un problema y dijeron que veían a la tecnología RFID como una potencial solución». Brenda Hughes, Gerente de control de materiales de Universal Avionics, explicó que algunos componentes puede tolerar hasta 156 horas en contacto con el aire antes de que absorban demasiada humedad, pero que otros llegan solo a las 50 horas.