Keith Ulrich, líder de tecnología e innovación de DHL, explicó que están «satisfechos de que el programa SmartTruck ha pasado la prueba de campo». Y agregó que se han alcanzado los objetivos de «ahorro en el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono. Por otra parte, la puntualidad de la recolección y entrega de los envíos aumentó considerablemente».